為了提高FPT器件與汽車FPC的焊接質(zhì)量與組裝良率，在管理觀念上需與時俱進(jìn)，線路板廠在SMT生產(chǎn)檢測設(shè)備和工藝方法上需持續(xù)更新，才能跟上時代的步伐與技術(shù)進(jìn)步，從而適應(yīng)生產(chǎn)與檢測的需要。在生產(chǎn)設(shè)備上，務(wù)必采用與FPT器件精密程度相匹配的自動化機(jī)器設(shè)備，優(yōu)良的設(shè)備再接合制程參數(shù)合理化設(shè)置；在制程工藝方面，須不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝方法而提高生產(chǎn)效率和良率。為了提高FPT器件與FPC組裝之良率及可靠性，務(wù)必重視以下幾個方面：首先搞好汽車FPC的可制造性設(shè)計（DMF），優(yōu)化汽車FPC排版及焊盤的設(shè)計需接合FPT器件的焊端或引腳特點。

  其次加強(qiáng)來料品質(zhì)檢驗及預(yù)處理，優(yōu)化載具（Carrier）和網(wǎng)板（Stencil）等治工具的制作品質(zhì)，加強(qiáng)印刷、貼裝、回焊三大制程步驟的現(xiàn)場自動監(jiān)控及人工目視檢測，比如焊錫印刷品質(zhì)的在線（SPI）和40X以上的顯微鏡目視檢驗，貼裝后爐前和爐后的人工檢驗和不可見焊點的自動透視檢測（AXI），分板作業(yè)和功能測試等生產(chǎn)制程檢測管制等。與此同時，在制程管制上須有前瞻性，提前做好失效制程預(yù)防分析，重視每個制程步驟的首件檢驗（FAI）方法和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范（SOP），對制程過程進(jìn)行實時監(jiān)控管理，如此才能有效地確保產(chǎn)品的組裝品質(zhì)及產(chǎn)品低缺陷率要求。

  FPT器件在汽車FPC上的成功組裝，抓好SMT三大制程步驟是基本要求。良好的焊錫印刷涂敷：需要與焊盤匹配的優(yōu)良模板﹑精密的載板治具支撐定位、恰當(dāng)?shù)挠∷?shù)設(shè)置及模板的清潔維護(hù)。成功貼裝FPT器件由以下三點構(gòu)成：吸嘴真空足夠且與元件匹配得當(dāng)，準(zhǔn)確的元器件辨識系統(tǒng)，高的貼裝精度及重復(fù)精度。回流焊接前，務(wù)必確認(rèn)好貼裝的品質(zhì)，對于不可見焊點還需經(jīng)3DX-Ray確認(rèn)檢測，首件檢測無誤且溫曲線測試合格后才充許過爐焊接。

  為搞好FPT器件與汽車FPC組裝板的品質(zhì)及可靠性管制，不僅需要對其進(jìn)行必要的外觀檢查和功能測試，有時還需對FPT器件的焊接點進(jìn)行剪切力（ShearForceTest）抽樣驗證，以檢驗焊接點的強(qiáng)度水平及可靠度。另外用于ICT/FCT和分板的治工具，在使用前須進(jìn)行相關(guān)應(yīng)力測試（StrainGauge），其結(jié)果須符合規(guī)定要求才充許用于生產(chǎn)，從而避免應(yīng)力過大損壞FPT器件及脆弱的焊點。