柔性電路板具有配線密度高、重量輕、厚度薄、可彎曲、靈活度高等優(yōu)點。
  能承受數(shù)百萬次的動態(tài)彎曲而不損壞導線，依照空間布局要求任意移動和伸縮，實現(xiàn)三維組裝，達到元器件裝配和導線連接一體 化的效果，具有其他類型電路板無法比擬的優(yōu)勢。
  蘋果從 iPhone 4 開始大量使用 柔性電路板 替代硬板，從而引領眾多廠商的追隨、
  柔性電路板 已廣泛應用于智能手機、平板電腦、可穿戴設備、AR/VR等移動智能終端，是目前為止?jié)M足電子產(chǎn)品小型化和便捷移動需求的唯一解決方案。
  截至2020年，柔性電路板產(chǎn)值規(guī)模達125億美元，同比增長2.3%。
  柔性電路板 也是PCB行業(yè)過去十年中增速較快的細分品種之一，其2010-2020年的復合增速為4.3%，僅次于HDI板的4.6%，遠  高于PCB行業(yè)2.2%的整體增速。柔性電路板 板塊占PCB整體的比重也從15.6%提升至19.1%。

  據(jù)Prismark統(tǒng)計，中國大陸是全球最主要的PCB產(chǎn)能區(qū)，相關產(chǎn)值在2018年超過300億美元，占全球份額比重也達到了52.4%。

  智能手機領域柔性電路板未來增量：5G背景下蘋果料號增加帶來ASP提升和柔性電路板在安卓端滲透率提升。
射頻 LCP/MPI 天線創(chuàng)新帶來 柔性電路板 市場新增量；智能終端光學創(chuàng)新拉動 柔性電路板 需求提升；柔性屏與 COF 封裝拉動 柔性電路板 整體需求；柔性電路板在安卓機上的滲透率有望提高；

  除了智能手機和消費電子帶來柔性電路板的需求外，汽車總量增加和新能源汽車滲透率提升，也進一步推動柔性電路板的需求。
從汽車PCB分類來看，單層到多層板依然占據(jù)主流，合計占比73.5%；HDI占比9.6%；柔性電路板占比14.6%；封裝基板占比2.4%。

  柔性電路板相交傳統(tǒng)線束優(yōu)勢顯著，降本是關鍵。今年是新能源汽車景氣度年，而隨著動力電池降成本，柔性電路板替代傳統(tǒng)線束將會成趨勢。
  傳統(tǒng)線束主要有銅線和外部的包圍塑料組成，幾股線包成絕緣體形成一根線束，連接電池時每一根線束要連接一個電極。
而當電流信號很多時，需要多根線束配合，因此勢必會擠占電池包空間。
  而柔性電路板在安全性、工藝靈活性、自動化生產(chǎn)等方面優(yōu)勢顯著。此外還擁有高度集成、自動化組裝、裝配準確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢。