據深聯(lián)電路電池FPC小編了解 ，美國專利商標局和中國專利局數(shù)據顯示，日本電氣株式會社NEC公司向韓國SK on公司轉讓了4件美國專利和1件中國同族專利，都是與鋰電池相關的專利，很有可能是NEC將美國這4件專利及其全球同族一同打包轉讓給了韓國SK on公司。

  雖然SK on與三星SDI二者市場份額之和，還不及LG新能源，但是SK on卻是三家韓國企業(yè)中，增速最快的。上個月，SK on剛剛決定接受韓國財團的投資，總額約2萬億韓元，約15億美元。目前，SK on全球在建的產線多達百條，主要服務于福特和大眾等客戶。實際上在鋰電池專利方面，脫離前的SKI與LG化學曾在美國打了一場迄今鋰電池行業(yè)最重要、涉案金額最高的一場商業(yè)秘密和專利之戰(zhàn)。美國國際貿易委員會ITC在去年2月份作出裁定，對SKI發(fā)布限制排除令，禁止SKI未來十年進口電池、模塊、電池包和相關零件到美國。

  據深聯(lián)電路電池FPC小編了解 ，這場禁令糾紛最終在拜登政府的調停下，兩家公司在最后階段達成了和解，最終SKI向LG化學支付18億美元，終結了這場糾紛。SKI得以繼續(xù)保留在美國的投資。因此，對專利有著異常敏感的SK on此次從NEC購入這幾件美國和中國的專利，目的何在？目前并不清楚。在專利行業(yè)中，發(fā)生專利交易有一種可能是通過購買專利來解決潛在的專利侵權問題。也就是擁有專利權的一方在主張專利后，被告或被許可一方可能通過購買相關專利，來支付一定費用的形式來解決雙方之間的糾紛。當然，另外一種可能就是，SK on主動在尋找一些優(yōu)質的鋰電池專利資源，在確保其產線安全的同時，還可以以守為攻。
  據深聯(lián)電路電池FPC小編了解 ，至于SK on未來是否會用這些專利向中國電池企業(yè)開展維權，亦不能排除這種可能。目前來看，在專利交易市場上，對于優(yōu)質鋰電池的專利需求量還是非常大的。未來，包括中國動力電池企業(yè)，可能都會逐漸加入競購全球鋰電池優(yōu)質專利資源的行列中。