軟板廠深深了解到，理想大漲，市值升至國內(nèi)第二。約2042億元人民幣，一舉超過長城汽車的1985億元市值，且僅次于比亞迪。

理想李廠長也在微博里轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，網(wǎng)友在下面評論：靜待萬億市值。

理想市值超長城，僅次于比亞迪

格局已悄無聲息發(fā)生了變化。

柔性線路板廠深深了解到，在剛剛過去的5月底，32只國內(nèi)汽車上市公司個股中，除停牌企業(yè)外，僅有6只個股實現(xiàn)股價環(huán)比增長，而這其中最引人注目的要數(shù)理想汽車。

股價有增有減，隨之而來的是車企市值的變動。

從國內(nèi)車企市值最新排名情況來看，目前表現(xiàn)為：比亞迪第一、理想第二、長城第三。

要知道，短短一個月時間，理想就實現(xiàn)了對長城市值的反超——時間回溯到4月30日，當時長城汽車市值排名國內(nèi)第二，對應(yīng)2279.44億元人民幣；而理想汽車市值排名第三，對應(yīng)1681.51億元人民幣。

但與頭部車企比亞迪相比，理想的市值明顯還是差出了一大截。

除了前三名以外，最新數(shù)據(jù)顯示，市值排在全國第4-10的依次是：上汽集團、長安、廣汽集團、蔚來、吉利、小鵬、賽力斯。

而在新勢力車企中，理想汽車市值排名遙遙領(lǐng)先。

全球車企市值排名情況

柔性線路板廠深深了解到，目前全球車企市值排名前十里，中國車企只占一位：

回過頭來，之所以理想能夠取得市值全球排名第15、國內(nèi)排名第2這樣的好成績，很大程度上是因為汽車銷量業(yè)績表現(xiàn)好。

今年5月，理想汽車共交付新車28277輛，同比增長146%。這也是理想汽車連續(xù)三個月保持交付超2萬輛，同時理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬。

截止到2023年5月31日，理想汽車累計交付量為363876輛。作為對比，同樣是截止到今年5月底，蔚來累計交付333410輛，小鵬累計交付291525輛。

另外是財務(wù)業(yè)績也比較可觀，5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，據(jù)說這是理想史上首次實現(xiàn)了百億級的月收入。

相比之下，電池FPC廠深深了解到，今年第一季度理想汽車總營收顯示為187.9億元，平均下來單月營收為62.63億元。