據(jù)深聯(lián)電路電池FPC小編了解，寧德時(shí)代在暫停北美建廠計(jì)劃之后，很快宣布了匈牙利建廠計(jì)劃，投資73.4億歐元，約合500億元。建設(shè)100GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)總建設(shè)周期不超過64個(gè)月，首個(gè)廠房年內(nèi)即會(huì)開建。

  除了寧德時(shí)代，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的多家企業(yè)都在匈牙利集中布局。2022年5月17日，格林美與匈牙利駐上?？傤I(lǐng)事館簽訂合作備忘錄，計(jì)劃在匈牙利建設(shè)高鎳前驅(qū)體及動(dòng)力電池回收項(xiàng)目。2022年3月，億緯鋰能公告與匈牙利德布勒森市政府簽訂意向書，計(jì)劃購(gòu)買土地建設(shè)歐洲工廠，用于生產(chǎn)新型大圓柱電池。2021年9月，隔膜龍頭恩捷投資1.83億歐元在德布勒森建設(shè)年產(chǎn)能5萬平方米的隔膜生產(chǎn)基地，用以供應(yīng)在歐洲建廠的中韓電池企業(yè)。

  2020年10月，電池結(jié)構(gòu)件頭部企業(yè)科利達(dá)在匈牙利設(shè)立子公司，兩年來先后兩次增資，匈牙利分公司注冊(cè)資本已從20萬歐元增至4000萬歐元。

  不止中國(guó)企業(yè)在加速投資歐洲，韓國(guó)電池企業(yè)同樣在提速。

  8月24日，韓國(guó)媒體ETNews報(bào)道，三星SDI將追加投資兩萬億韓元，約合100億元擴(kuò)建匈牙利工廠，將年產(chǎn)能提升至60GWh。

  據(jù)電池FPC小編了解，LG新能源今年一季度投資約5萬億韓元，擴(kuò)建波蘭工廠，預(yù)計(jì)明年將產(chǎn)能提升一倍。SK On募集資金20億美元，用于建設(shè)位于匈牙利的歐洲第三工廠，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)30GWh產(chǎn)能。

   本來因?yàn)闅W洲新能源市場(chǎng)的高度確定性，中韓企業(yè)投資歐洲的熱情就高于美國(guó)，現(xiàn)在因?yàn)槊绹?guó)動(dòng)力電池白名單的影響，這種傾斜進(jìn)一步加速，比起不確定性風(fēng)險(xiǎn)顯著增強(qiáng)的美國(guó)市場(chǎng)，雖然歐洲也會(huì)制定傾斜本國(guó)電池企業(yè)的政策，但多限于減稅、訂單傾斜等常規(guī)手段，“敏感實(shí)體”這種類似黑名單的排除條款從未出現(xiàn)，市場(chǎng)環(huán)境對(duì)中韓電池企業(yè)友好許多。

  據(jù)電池FPC小編了解，動(dòng)力電池企業(yè)加速投資歐洲還會(huì)反過來影響美國(guó)動(dòng)力電池白名單的效果?，F(xiàn)在的動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)?；究梢砸暈橐粋€(gè)中國(guó)=兩個(gè)歐洲=四個(gè)美國(guó)。中國(guó)電池企業(yè)基本獨(dú)占中國(guó)市場(chǎng)，未來還將占據(jù)歐洲30%-50%的市場(chǎng)，這意味著中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)中將占據(jù)超過60%，甚至近70%的份額。

  如此高的市場(chǎng)占比直接造就了中國(guó)電池企業(yè)巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這種規(guī)模優(yōu)勢(shì)在上游企業(yè)會(huì)更突出，因?yàn)樯嫌纹髽I(yè)還能獲得韓國(guó)電池企業(yè)的訂單，占據(jù)更高的市場(chǎng)份額。

  規(guī)模效益為中國(guó)電池企業(yè)帶來成本優(yōu)勢(shì)，而美國(guó)市場(chǎng)的電池企業(yè)如果想徹底排除中國(guó)因素，就必須面對(duì)規(guī)模所限帶來的高成本。這些增加的成本將持續(xù)侵蝕美國(guó)電池企業(yè)和車企的盈利空間?，F(xiàn)在中美動(dòng)力電池的制造成本差距約為30美元/KWh，一臺(tái)純電動(dòng)整車電池組的成本差距約2000美元。而未來成本差距進(jìn)一步拉開，僅電池系統(tǒng)的成本差額就將吃掉補(bǔ)貼金額的一半左右。再計(jì)算美國(guó)企業(yè)需要為調(diào)整供應(yīng)鏈付出的時(shí)間和資金成本，抵消掉新增成本后，7500美元的補(bǔ)貼已經(jīng)所剩無幾。雄心勃勃的補(bǔ)貼計(jì)劃，最終卻有可能白忙一場(chǎng)。